Medienos granulių mašinos dabar yra labai populiarios, daugelis investuotojų yra įsigiję granulių staklių gamybos linijos įrangą, tačiau medienos granulių mašinos darbas kartais sukelia apkrovos stadijos perkrovos reiškinį dėl žaliavų, drėgmės ar temperatūros pokyčių. Kai mašina užblokuojama dėl perkrovos, operatorius paprastai atidaro apėjimo durų valdymo jungiklį, kai pastebima srovės perkrova, kad įeinančios medžiagos ištekėtų iš aplinkkelio durų, o tada uždaro, kai srovė nukrenta iki normalios vertės. .

Automatinis medienos granulių staklių saugos problemų valdymas.
Automatinio aplinkkelio durų iškrovimo mechanizmo valdymo principas yra panašus į aukščiau aprašytą procesą. Kai valdymo centras nustato, kad tikroji srovė viršija nustatytą vertę, jis duos atidarymo signalą elektromagnetiniam vožtuvui ant aplinkkelio durų, kuris kontroliuoja cilindro išsiplėtimą ir susitraukimą. Tada dureles atidaro cilindras, pašaras išteka, srovė krenta, o aplinkkelio durelės užsidaro automatiškai. Aukščiau pateiktas automatinio valdymo procesas leidžia išvengti mašinos užsikimšimo, kuris gali atsirasti bet kuriuo metu granulių mašinoje, ir nebereikia, kad operatorius nuolat stebėtų esamus pokyčius vietoje, o tai sumažina žmonių darbo krūvį.
Automatinė presavimo volelio ir žiedinio matricos apsaugos sistema Kad geležiniai blokai ar kitos didelės kietos priemaišos nepatektų tarp presavimo ritinėlio ir žiedinio matricos ir nesugadintų presavimo volelio bei žiedinio matricos, apsauginis kaištis arba hidraulinis lankas yra specialiai nustatytas pagrindinio veleno galinis galas. Tipo saugos apsaugos mechanizmas, kai pjuvenų granulių mašina yra labai perkrauta, viršija apsauginio kaiščio šlyties jėgą arba trinties plokštės ir trinties disko lanke trinties jėgą. Šiuo metu apsauginis kaištis nupjaunamas arba trinties diskas sukasi, o apsauginis jungiklis suveikia. Veiksmas, o veiksmo signalas perduodamas valdymo centrui, o valdymo centras išsiunčia sustabdymo komandą, kad apsaugotų prispaudimo volelį ir žiedinį štampą.

Kad diržas neslystų, nesumažėtų transmisijos efektyvumas ir nesudegtų diržas, prie varomojo skriemulio galima sumontuoti greičio jutiklį, kuris pajustų skriemulio greitį.

Kai atsipalaidavęs diržas paslysta, varomojo skriemulio sukimosi greitis sumažės. Kai jis yra tam tikru dydžiu mažesnis už įprastą sukimosi greitį, jis paprastai nustatomas į 90–95% normalios vertės. Elektrinis išjungimas, kad būtų išvengta diržo perdegimo.